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폴리에틸렌(PE) 가스배관은 도시가스 보급이 시작된 1980년대 초부터 사용되고 있다. 21년 말까지 전국 도시가스사는 약 5만200km에 달하는 PE배관을 통해 가스를 공급하고 있다.관련 업계는 그동안 지금의 저압 사용을 중압으로 높임으로써 PE배관의 장점을 극대화하자고 주장해왔으나 좀처럼 현실화되지 않았다.그러나 한동안 답보상태에 있던 PE배관의 승압 문제가 다시 거론되고 있다고 한다. 최근 한국가스안전공사는 현재의 중밀도 PE배관에서 고밀도 PE배관으로 도입하는 간담회를 가졌다. 간담회에는 배관 수요자인 도시가스사를 비롯해 원
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무역협회가 수소경제 정책과 관련한 우리 정부의 노력에도 불구하고 정작 사업의 성과를 내기 어려운 구조라고 분석하면서 세계 주요국의 수소 정책 비교 보고서까지 발표해 주목받고 있다.우리나라가 전 세계에서 가장 먼저 수소법을 제정하고 수소경제 실현을 위한 각종 추진전략을 발 빠르게 수립, 진행해왔으나 세부 추진방안에 대한 이행점검은 매우 부족한 것으로 조사돼 정책의 일부 수정이 불가피하다는 지적까지 나와 귀 기울일 필요가 있어 보인다.2021년 기준으로 세계 수소생산량 약 9400만톤 가운데 81%가 화석연료로 만드는 그레이수소라고 조
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올해 1월과 5월 두 차례 전기요금을 인상한 한전이 3분기에는 흑자가 예상된다는 증권가의 전언이다. 두 차례 요금인상은 그 동안 역마진 구조에서 헤어나지 못하며 약 45조원의 적자를 기록한 한전의 원가반영률을 100% 상회하는 결과로 반전시키는 역할을 톡톡히 한 것이다.왜곡된 에너지시장의 가격구조를 정상화시키는 방법은 원가를 제대로 반영해 ‘판매단가가 구입단가보다 높도록’ 만드는 것이라는 원론적 답을 재확인시켜준 셈이다.그런데 현재 민수용 천연가스 요금은 어떠한가.민수용 천연가스 요금은 원료비 연동제가 정상적으로 적용되고 있는 상업
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사망·실종자 50명의 희생을 낸 이번 중부지역의 폭우로 지금 침수되고 쓰러지고 무너진 피해 현장을 복구하기 위하여 군관민이 위험을 무릅쓰고 나서고 있다. 긴급 복구를 위하여 투입된 군부대, 경찰, 소방 인력뿐만 아니라, 자발적으로 나선 자원봉사자들의 손길은 참으로 값진 봉사라 하겠다.그 복구 현장에는 이번에도 어김없이 한국열관리시공협회의 회원들이 흙범벅을 무릅쓰고 구슬땀을 흘리고 있다. 그리고 가스안전공사, 가스공사, 귀뚜라미, 경동나비엔 등도 동참하고 있다. 생업을 뒤로하고 실의에 빠진 수재민들에게 사랑의 온기까지 전하고 있는 그
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산업통상자원부가 내년부터 읍·면 단위에도 LPG배관망을 통해 도시가스처럼 편리하게 쓸 수 있도록 한다니 그동안 도시지역에 비해 높은 연료비를 지출했던 읍·면지역 주민들이 크게 반길 것으로 예상된다.2028년까지 5년 간 총 5129억원을 투입하는 이번 LPG배관망사업의 경우 특히 2564억원을 국비로 지원한다는 점에서 주민들의 관심은 더욱 크다. 70여개 농어촌 읍·면 단위의 약 5만여 세대에 단계적으로 구축하는 이 사업이 추진되면 그동안 주로 취사용으로 사용했던 LPG를 난방까지 할 수 있게 될 것으로 보여 주민들의 만족도 또한
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가스보일러를 설치할 때 일산화탄소경보기를 설치하도록 의무화한 제도 시행이 어느덧 3년이 되었다. 일산화탄소경보기를 설치함으로써 소비자들의 CO 중독사고 예방에 많은 도움이 될 것으로 기대했다. 제도 시행 당시 경보기 보급 주체는 누가 할 것이냐에 대한 많은 얘기가 나왔지만 결국 보일러제조사가 보일러 공급 시 경보기를 같이 보급하는 것으로 결론났다.당연히 경보기에 대한 사후관리도 보일러사가 책임져야 하지만 현실은 그렇지 않았다. 보일러사는 경보기에 대한 사후관리를 하지 않는다는 것이다.소비자들은 경보기에 하자가 발생할 경우 보일러 몸
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지난 30여년 동안 천연가스 도입도매사업자로 비교적 원만하게 안전관리를 수행하고 있는 한국가스공사가 최근에는 우수사례 발굴을 통한 안전문화 확산을 꾀하고 있어 매우 바람직하다.지난 6월 하순 가스공사 전 사업소를 대상으로 2023년 상반기 위험성평가 경진대회가 열려 전국 사업소별 주요 작업에 대한 위험요소를 발굴하고 우수사례를 공유하는 시간을 가졌다.이처럼 가스공사가 최대 가치를 안전에 두는 이유는 지난 1994년 서울 마포구 아현동 가스사고 등 대형사고를 겪으며 가스안전의 필요성을 뼈저리게 절감했기 때문이다.천연가스 산업은 생산부
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가스용품은 KS 또는 한국가스안전공사의 검사품(KC)만을 사용해야 한다. 이러한 제품을 생산하기 위해서는 당연히 사전에 여러 단계의 검사를 거쳐야 한다.이처럼 KS 또는 검사를 강조하는 이유는 소비자의 가스안전과 직결되기 때문이다. 다양한 가스용품은 지상 또는 지하 등 어디에서나 사용되기 때문에 가스안전이 중요하지 않을 수 없다.그만큼 가스안전이 강조되는 가스용품에서 또다시 불법 생산 및 필증 위조사건이 발생했다고 하니 충격이 아닐 수 없다. 한국가스안전공사에 의해 적발된 해당 제품은 지하에 매설됨으로써 보이지 않는 이형질이음관(T
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지난해에 이어 올여름에도 탄산의 품귀현상이 예사롭지 않다고 한다. 전국의 고압가스충전소에 설치된 탄산저장탱크가 바닥을 보이기 시작했고, 빈 용기만 잔뜩 준비해놓은 사업자들은 탄산이 있는 곳이라면 어디든 달려가는 등 매우 다급해진 모양새다.정부도 지난해부터 올해까지 여러 차례에 걸쳐 대책 회의를 개최했으나 뚜렷한 해결방안을 찾지 못했다. 이는 석유화학 및 정유업계의 정비 일정에 따라 탄산의 발생량이 큰 차이를 보이는 등 타 산업에 의존적이며, 생산하고 싶다고 하여 마음껏 생산할 수 있는 제품이 아니기 때문이다.무엇보다 다행스러운 점은
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매설된 지 30년이 넘은 도시가스 장기사용배관에 대해 체계적인 교체사업이 본격적으로 이뤄진다는 희소식이다.산업부는 전국 지하에 매설된 30년 넘은 노후배관을 교체하기 위해 공급비용 산정기준을 개정하고 7월 1일부터 시행키로 결정했다.이번 산정기준 개정에 따르면 정부가 별도의 정책자금을 지원하지 않고도 노후배관 교체사업이 원활하게 이뤄지도록 요금기저에 최대 3% 범위 내에서 적정투자보수를 가산하도록 명문화 했다.그 동안 전국 지하에 매설된 도시가스 배관망은 48,400㎞이고 이 중 30년 이상된 배관도 4000㎞에 달해 시민의 안전을
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도시가스나 LPG를 사용하면서 조심해야 할 부분은 가스누출에 따른 폭발사고도 있겠지만 연소과정에서 발생하는 배기가스도 특히 많은 신경을 써야 한다.이러한 배기가스인 일산화탄소(CO)는 폭발하지 않더라도 누출 시 쉽게 생명을 앗아 가는 매우 위험한 가스다.인천의 한 아파트의 공동배기구에는 일산화탄소가 너무 많이 누출되고 있어 가스안전이 우려되지 않을 수 없다.해당 아파트는 올해로 건축 25년째로 전체 14개 동 중 3개 동은 공동배기구가 설치되어 있다.문제는 각 층의 보일러실의 공동배기구가 대부분 균열이 발생해 배기가스가 보일러실로
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정부가 내년 1월 27일부터 중대재해처벌법을 5인 이상 50인 미만의 사업장으로 확대 시행한다니 이에 해당하는 전국의 고압가스충전소들이 바짝 긴장하는 모습이다. 그도 그럴 것이 고압가스공급의 현장에서 안전과 관련한 법령 위반사례가 많이 나타나 사고 발생 시 가중 처벌되기 때문이다.고압가스업계에서 불법행위가 만연된 것은 다름 아닌 무허가판매다. 산소, 질소, 탄산 등 일부 품목만 허가받은 사업자가 혼합가스·고순도가스를 비롯해 심지어 독성가스까지 판매한다니 여간 심각한 게 아니다. 이러한 사업자는 시장 질서를 망가트릴 뿐만 아니라 사고
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한국전력은 2021년부터 2022년까지 38조 원의 적자를 내 자본잠식이 우려될 정도로 재무 상태가 엉망이다. 한국가스공사 역시 원료비 미수금이 14조 원을 넘고 있다. 에너지 요금을 올리지 않는다면 에너지 공기업의 적자 폭은 더욱 심화돼 조직의 존립마저 위태로울 지경이다.그 원인은 급등한 국제 에너지 가격을 국내 시장에 반영하지 못한 것과 전 정권의 탈원전(脫原電) 정책 탓이 크다고 할 것이다. 원료비가 폭등했는데 그것을 반영하지 못하니 팔수록 적자가 날 수밖에 없는 구조이다. 그러면서도 전 정권은 포퓰리즘에 빠져 요금 인상을 계
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서울시가 2021년과 2022년에 이어 올해도 도시가스 소매요금을 동결할 것으로 보여 관내 도시가스사들의 불만이 고조되는 분위기다. 전문용역기관이 제시한 인상안을 배제한 채 최소인상분만 반영하겠다는 것이어서 도시가스사들의 입장이 매우 난감해졌기 때문이다.대도시의 경우 도시가스 보급률이 높아 신규배관 매설 등을 위한 투자가 타 지역에 비해 상대적으로 적지만, 노후배관이 가장 많은 지역이라는 점을 고려할 때 전문용역기관의 인상안은 일면 타당해 보인다.문제는 30년 이상된 도시가스 노후배관의 교체가 시급하다는 지적과 함께 안전관리 강화의
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LPG자동차 충전소는 휘발유·경유 주유소와 달리 가스안전관리법에 의해 엄격하게 관리되고 있으며, 운전자의 셀프충전이 금지되어 있다. 그러나 쇠퇴해지고 있는 LPG충전업의 경영난 해소와 코로나 팬데믹 상황에서의 비대면 서비스 확대 차원에서 2021년 12월부터 규제 특례를 통해 7개의 LPG충전소가 시범적으로 셀프충전을 진행 중이다.시범충전소를 운영하는 관계자들은 지난 1년 6개월여간 셀프충전기를 운영해 본 결과 기기적인 문제는 전혀 발생하지 않았다고 한다. 특히 시범사업 기간이라 셀프충전에 대한 가격할인 혜택이 없는데도 불구하고 운