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가스산업구조개편의 전제가 되는 ‘LNG도입계약 승계’와 관련 해외공급국들이 여전히 부정적인 입장을 보인 것으로 전해져 구조개편의 당초 일정이 더욱 늦어질 것이라는 분석이 설득력을 얻고 있다.LNG도입계약 승계문제는 구조개편추진중 가장 핵심적인 부분이며 여러 가지 난제중 난제로 꼽히는 부분이다. 이러한 부분의 해결점이 또다시 불투명해짐에 따라 산자부 및 관련
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“신제품이 나왔다 하면 당분간 A/S가 집중되는 것이 사실입니다. 확실한 검증없이 문제가 많은 신제품을 개발해 이같은 A/S문제를 일으키는지 이해가 안됩니다”품질력으로는 업계에서도 정평이 나 있는 A가스보일러사의 서비스기사가 던진 말이다.심지어 ‘솔직히 모든 제품은 조금씩 결함이 있을 수밖에 없다’며 소비자가 문제없이 사용할 수 있도록 판매 후 적절히 보완
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지난 5일 경기도 과천에 위치한 산업자원부 뒤쪽에서는 가스사고 예방을 위한 고사(告祀)가 진행됐다. 산자부가 주최한 이번 고사는 말 그대로 시민들의 재산과 생명을 앗아간 가스사고가 앞으로는 일어나지 않기를 바라는 마음에서 이루어진 행사로 담당공무원을 비롯해 가스안전공사 관계자들이 참석해 올해 사고예방을 기원했다. 그러나 이러한 바람과는 달리 올 한해 가스사
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최근 한국도시가스협회는 산자부 및 도시가스사 임원을 초청한 가운데 가스산업구조개편과 관련한 법률(안) 설명회를 가졌다. 그러나 이날 어떤 내용이 오갔는지는 철저히 봉쇄됐다. 한마디로 비밀 설명회가 이뤄진 것이다. 도시가스업계에서는 정부가 추진하는 가스산업구조개편에 대해 언론이 제도적 문제점을 바로 잡고, 개선점을 제시해 줄 것을 내심 바라고 있는게 사실이다
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그동안 LPG수입·충전·판매업계는 누누이 LNG와 비교해 지나치게 자신들의 사업분야가 푸대접을 받고 있다는 주장을 펴왔다. 정부가 한국가스공사를 전면에 내세워 대대적인 LNG보급확장 정책을 펼치면서 에너지간 형평을 잃은 정책이 남발되고 있다는 이유에서다. 5일 에너지경제연구원에서 열린 국가에너지 기본계획 수립을 위한 간담회에서도 LPG관계자들은 에경硏이 작
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11월21일 법제처장 승인, 22일 산자부 차관 승인, 23일 국무회의 의결, 24일 대통령 재가, 26일 국회이송.11월의 ‘가스산업구조개편’은 그동안 진행이 지지부진하다던 말이 무색하리만큼 숨가쁘게 돌아갔다.하루라도 자리를 비우면 상황파악이 어려울만큼 ‘구조개편 초바늘’이 빨리 돌아감에 따라 구조개편과 관계된 가스업계의 관계자들도 숨이 가빠지고 있다.특
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KS표시 가스기기의 제품검사 부활을 놓고 가스기기 시험·검사 기관간 마찰이 또 다시 심화되고 있다. 제조업체들도 이들의 움직임에 촉각을 곤두세우고 있다.10여년 동안 검사 부활에 대한 찬반 논쟁은 가스안전공사와 KS사후관리를 맡고 있는 가스기기협회간에 잊혀질만하면 한번씩 거론된 게 사실이다. 최근에는 가스안전공사가 실시한 수집검사에서 배관용 밸브가 8개사
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10월 이후 가스사고가 늘어나고 있다. 가스사고는 지난해 10월 9건이 발생한 것에 비해 올해는 무려 20건이 발생했고, 11월에도 20건은 넘으리라는 게 관계자의 전망이다. 11월 1일부터 LPG안전대책이 전국시행됨에 따라 가스사고가 일부 줄어들 것이라는 기대를 비웃기라도 하는 것 같다. 사고원인을 살펴보면 전체 사고 중 LPG관련 사고가 80%에 육박하
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복수상표표시제가 지난 9월 1일 시행된 후 소강 상태를 지나 최근에는 하나 둘씩 복수폴을 운영하는 주유소가 생기고 있다.주유소협회가 지난 10월 31일까지 전국 복수폴 시행 운영실태를 조사한 바에 따르면 12개 주유소가 복수폴로 변경등록 했고, 1개의 주유소가 미등록 상태로 복수폴을 운영하고 있는 것이다. 복수폴을 운영하는 주유소가 하나 둘 생기고 있지만
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가스차단장치설치비용의 주체가 도시가스사로 결정되면서 말많았던 부담주체 문제가 일단 해소 될 것으로 보인다.신규 영업용 및 일반 주택의 수요자들은 이번 가스차단장치 제도개선으로 평균 80만원이상의 설치비용을 부담하지 않게 되는 등 신규 소비자에게는 적지 않은 비용 경감효과를 가져 올 것이다.그러나 이번 가스차단장치에 따른 설치비용을 도시가스사가 부담하면서「공
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LPG업계가 온통 시끌벅적하다. 우여곡절 끝에 LPG안전대책이 전국으로 확대 시행되기 때문이다. 그러나 아직도 대부분 판매사업자들은 어떻게 해야 할지 몰라 허둥대고 있으며 시행주체인 산자부나 안전公社 역시 사업자들과 별 차이가 없다. 이처럼 사업시행이 불과 일주일도 채 남지 않은 상황에서도 관계 법규가 아직 확정되지 못하고 정부부처를 떠돌아 다니는 연유는
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“글쎄요. 제출자료를 전부 내놓기가 좀 그렇습니다. 다른 쪽에서 구해보시죠”최근 가스산업구조개편과 관련, 지자체와 도시가스협회, 한국가스공사는 도시가스법 개정령안에 대한 이견서를 산자부측에 제출했다.그러나 기자들이 정작 제출자료를 조항별로 요구했더니 일부를 제외하고는 곤란하다는 입장을 보였다. 즉 드러내놓기가 미묘한 부분이 있다는 것이다. 그러면 미묘한 부
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“올해는 캐비닛히터 내수시장에는 참여하지 않을 작정입니다. 팔아봐야 남는 것이 있어야지요. 올해는 수출에나 주력하려 합니다”한 캐비닛히터 생산업체 대표이사의 한소연이다. 그는 올 국내 시장이 진행되는 것을 봐서 내년에 다시 시장에 참여할 지를 판단하겠다고 말한다.가스, 전기, 석유 등 다양한 보조난방기를 대량으로 생산 판매하고 있는 H전기의 영업부장도 올해
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지난달 한국가스안전공사는 LPG용기전산관리방안에 대한 사업자의 제안서를 받고 연구용역을 맡길 사업체를 채택했다.그러나 안전공사에서 추진하고자하는 용기전산관리방안은 이미 내부적으로 그 방향이 결정된 듯 싶다.LPG사업자와 관계자를 대상으로 마이크로 칩을 용기에 부착하는 방법에 대해 몇 번의 설명회를 치른 모습을 통해 미뤄 짐작이 된다.따라서 제안서를 받고 연
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지난 10일부터 계속되고 있는 국정감사의 분위기가 무르익고 있다. 그러나 몇몇 날카로운 지적사항에도 불구하고 아쉬운 것은 지난해에 이어 반복되는 지적사항이 상당수로 기대에 못 미치기 때문이다.한국석유공사의 경우 석유비축목표달성, 수입선 다변화, 자주원유확보 목표 등, 에너지관리공단의 경우 대체에너지 개발 부진, 대전 3·4 열병합공단 매각 문제, ESCO