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‘가스보일러 연료비의 획기적 절감’,‘이중으로 절감’,‘가스비 걱정이 없다’등 최근 가스보일러 제조업체들의 홍보물은 모두 가스비 절감 내지 절약에 대한 내용을 담고 있다.특히 콘덴싱보일러, 거꾸로 타는 보일러, 비례제어식 보일러 등은 에너지절약 대표 보일러로 홍보되고 있다. 이들 제조사들의 홍보경쟁은‘타사 대비 가스비 20%절감’이라는 광고문구가 공정거래위
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산업용보일러는 사고가 일어날 경우 인명피해가 클 수 있기 때문에 무엇보다 안전관리가 중요하다. 때문에 보일러관리조정자는 의무고용으로 정해져 있으며 97년 IMF이후 기업규제완화특별법에 의해 파견근로법에 저촉이 되지 않는 한도에서 관리대행기관에 의한 관리(도급)도 가능하게 됐다. 하지만 보일러관리를 직접 담당하고 있는 한 관리자는 “도급에 의한 고용인 것처럼
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경기도 포천군의 한 신규 충전소가 공무원과 협착한 업자에 의해 불법적으로 허가가 난 사실이 검찰조사결과 드러나 충격을 주고 있다. 구속된 충전소업주 최씨는 충전소 주변에 주택이 있는데도 없는걸로 서류를 위조해 충전소 허가를 받았는데 가스안전공사의 기술검토 서류에는 하자가 없는 것으로 나타났다. 이에 대해 가스안전공사의 한 관계자는 ‘기술검토는 서류검토로서
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“지난해 폐지된 상당수 항목들은 금과옥조 같은 조항들이었어요. 그러나 일단 폐지해버린 관계로 불과 1년만에 다시 되살리자니 규제개혁委는 물론이고 어디에다 말을 꺼내기가 어렵네요”최근 가스법을 개정하는 산자부는 고민이 많다. 가스업계 및 지자체, 감사원 등에서 법개정 필요성이 제기된 항목들 중에는 지난해 법개정시 규제개혁 차원에서 폐지했던 조항들이 상당수 포
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“어디 돈이 한두푼 드는 사업입니까? 수요개발이라는 명목만으로 추진하기에는 현실적인 어려움이 너무 많습니다”천연가스 시내버스 도입에 따른 충전소 건설을 추진하는 어느 지방 도시가스 관계자의 토로이다.천연가스 승객 즉 소비자의 쾌적함은 물론 대기오염을 줄이는 환경적 차원에서 범국가적으로 추진하기에 부족함이 없는 프로젝트임에 틀림없다.그러나 당초 환경부와 관련
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요즘 가스보일러 시장이 사면초가(四面楚歌)상태에 놓여있다. 전체 시장규모는 주는데 과열경쟁으로 판매가격이 계속 추락하고 있기 때문이다. 여기에 고효율 인증이다, 효율등급제 시행이다 해서 업계는 앞을 내다보기 어렵다며 술렁이고 있다. “지금도 보일러가격이 가스레인지 보다 더 싼데 앞으로 얼마나 더 떨어져야 바닥을 확인할 수 있을지” 모르겠다며 울상을 짓는 영
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“LPG 판매업협동조합연합회의 정상화 모색은 업계로서는 정말 다행한 일입니다. 그러나 아직 전국 5천여 가스판매사업자들의 대변인으로서 제대로 그 역할을 다하고 있는지는 곰곰히 곱씹어 봐야 할 것입니다”그동안 4개월여의 공전 끝에 새로운 연합회장을 추대할 때까지 現 김수방 회장 체제를 유지하고 분위기 쇄신을 위해 사무실을 이전키로 합의한 이번 판매연합회의 이
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“흡수식냉온수기에 대해서 기술적으로 아는게 별로 없다보니 운전중에 잔고장이 나도 A/S를 부를 수 밖에 없고, 때문에 수리비가 너무 많이 듭니다”최근 에너지관리공단이 실시한 가스냉방기술세미나에 참석했던 한 실무자의 얘기다.가스냉방기술이 보급된지 20여년이 지난 지금 그동안 청정성, 정부의 정책, 전력 피크부하 방지 등 가스냉방의 장점이 세미나, 자료 등을
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“그토록 위험한 가스를 다루면서도 그동안 사고가 별로 없어 방심했던 것이 가장 큰 원인인 것 같습니다. 결국 이번 사고는 고압가스업계의 방심과 방종이 부른 인재였어요”20일 발생한 덕양가스 수소폭발사고를 조사한 가스안전공사의 한 직원은 이번 사고가 구체적인 사고원인과는 별도로 고압가스분야 종사자들의 느슨한 안전의식이 근본적인 사고발생 이유라고 색다른 해석을
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LPG차량 운전자들의 편리를 위해 LG정유와 LG가스가 지난 3월부터 전국의 모든 LG계열 충전소에서 LG정유의 상품권으로 가스충전이 가능하다고 홍보했으나 지방의 일부 충전소에서는 상품권을 받지 않아 가스차량운전자들이 불편을 겪고 있다.LG정유와 LG가스 측은 “지난 3월부터 LG정유 상품권으로 LG계열의 전국 충전소 어디에서나 이용이 가능하다”고 강조하고
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“이제는 ‘뭉치면 살고 흩어지면 죽는다’는 공감대를 형성하고 개별적인 이익보다는 공동의 이익을 위한 공동사업을 적극적으로 모색해 나가야 할 시기입니다”그동안 관련단체가 없어 제목소리 한번 내지 못했던 일반고압가스업계가 협회, 전국조합 등의 필요성을 강조하고 나섰다.이는 각 업종들이 전국적으로 00조합, 00협회 등을 설립해 제 권익을 찾기에 애쓰고 있는 반
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지난 3월 석유수출국기구(OPEC)가 하루 1백70만 배럴의 증산을 약속하면서 그 물량이 국내에 도달하는 5월이후에는 유가가 다소 안정되리라는 관계 기관의 기대가 최근의 고유가로 인해 여지없이 무너지고 있다.국제유가는 큰 폭으로 올라 6월말에는 배럴당 WTI가 33.05달러까지 치솟는 기염을 토하고 있다.또한 두바이유도 6월말부터는 배럴당 28달러, 브랜트
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요즈음 가스보일러 교체물량 수주를 둘러싼 보일러사들의 영업이 문자그대로 이전투구(泥田鬪狗)의 양상이다.IMF체제의 어두운 그림자가 뒤늦게 가스업계에 드리운 가운데 가스보일러 업계도 이제는 그 영향권의 핵에 놓여 있는 듯하다.작년, 재작년에 분양한 아파트가 거의 없어 올해와 내년 상반기까지 납품할 보일러도 별로 없다는 사실과 택지부족으로 인한 아파트건축물량의
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“수도권에 천연가스 환상배관망이 설치된 현 체계에서 도시가스사가 가스를 안전하고 안정되게 공급하는데 왜 1만평의 부지확보가 필요합니까?”“도시가스사에는 배당률을 10% 이상 가져가지 못하도록 규정해 수입금의 외부유출이 안되는데도 왜 부지를 매각하면 안되나요”최근 도시가스사들은 서울시가 공급부지 1만평 의무를 고수하려는 속내를 모르겠다며 각종 질문들을 던지고
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“가스산업과 전력산업이 Win-Win 전략을 모색해야 할 때입니다. 여름철만되면 양 산업은 냉방용 수요개발을 위해 보이지 않는 전쟁을 치루고 있습니다.상호보완과 대체 관계를 고려하지 않고 해당 에너지원만을 지원해 사실상 효과가 반감되고 있는 듯 합니다”국내 냉방시장을 둘러싼 가스산업과 전력산업의 그동안의 보이지 않는 힘겨루기를 지켜본 업계 관계자의 評이다.