정부·LPG·정유 업계, 미래차 충전시설 확대 위한 업무협약
[가스신문=김재형 기자] LPG충전소와 주유소가 수소와 전기차 등도 충전할 수 있는 복합충전시설로 거듭난다. 정부는 기존 인프라를 활용, 전기차 급속충전기 750기와 수소차 충전소 114곳을 구축해 실생활 주변에 미래차 충전시설을 확보할 계획이다.

환경부(장관 조명래)와 한국환경공단(이사장 장준영)은 18일 오후 서울 중구 롯데호텔에서 정유·가스 공급 6개사와 전기와 수소차 등의 충전시설 확대를 위한 업무협약을 체결했다. 이날 협약식에는 SK에너지, GS칼텍스, 현대오일뱅크, S-oil, SK가스, E1 등 정유·LPG 6개사 관계자들이 참석했다.

조명래 환경부 장관은 “미래차 보급 확대의 핵심은 사용자가 미래차를 이용하는데 충전 불편을 느끼지 않는 것이 무엇보다 중요하다”라며 “주유소와 충전소는 국민 실생활에 밀접한 공간인만큼 이번 협약을 계기로 미래차 이용자들의 충전 편의가 대폭 향상되고 보급확대에도 크게 기여하게 될 것”이라고 말했다.

이번 협약은 한국판 그린뉴딜 대표과제인 미래차 보급목표를 앞당기기 위해 접근성이 좋은 도심 주유소와 LPG충전소에 복합충전시설을 구축하는데 힘을 모으기 위해 마련됐다.

이와 관련 환경부는 도심 내 주유소 및 LPG충전소를 활용하여 미래차 복합충전소를 구축, 미래차 생활거점의 충전여건을 대폭 개선할 계획이다. 2025년까지 협약에 참여한 업체의 주유소 및 LPG충전소에 전기차 급속충전기 750기(2020년 10월 말 대비 5배), 수소차 충전소 114개(2020년 10월 말 대비 38배)를 구축한다.

도심 내 주유소·충전소에 미래차 충전시설이 설치되면 사용자가 충전시설을 찾아다니는 불편이 줄어들 것으로 기대된다. 또한 세차·정비 등 주유소·충전소에 설치된 편의시설도 이용할 수 있어 충전 대기시간을 효율적으로 활용할 수 있다.

그간 수소충전소는 높은 수소공급가, 전력비용 등으로 매년 1억5000만원의 적자가 발생하는 것으로 파악된다. 이에 재정지원을 통해 운영비 중 60% 이상을 차지하는 수소연료 구입비 차액을 한시 지원하는 방안이 논의 중이다. 수소충전 연료량이 적은 충전소의 경영환경 개선을 위해 충전소당 최소 지원금액 지원(5000만원 이상)도 검토되고 있다.