제3차 수소경제위원회

[가스신문=최인영 기자] 정부가 올해 수소차, 수소생산기지, 연료전지 등 수소경제에 예산 8244억원을 지원한다. 지역별 특화생태계를 조성하고, 수도권을 중심으로 수소충전소를 대폭 확충한다. 서울시에는 수소체험박물관을 건립해 수소에너지의 친환경성과 안전성을 알린다.

2일 수소경제위원장인 정세균 국무총리 주재로 SK인천석유화학에서 열린 제3차 수소경제위원회에서는 수소법 시행 첫 해를 맞아 수소 전주기 생태계 조성과 2050탄소중립을 위한 주요 정책이 논의됐다.

정부는 올해 △수소모빌리티 △수소 생산‧유통인프라 △핵심기술 개발 △수소시범도시 조성 등에 총 8244억원의 예산을 투입한다. 지난해보다 40% 늘어난 수치다.

아울러 5개 지역에는 올해 수소산업 집적화 단지(클러스터) 조성을 위한 예비타당성 조사가 이뤄진다. 해당 지역은 △인천(바이오, 부생수소) △전북 새만금(그린수소) △울산(모빌리티) △경북(연료전지) △강원(수소저장‧운송) 등이다.

수소차 확산 기반인 수소충전소는 연말까지 누적 180기 이상 보급한다. 현재까지 준공된 수소충전소는 73기로 정부는 수소차 보급량이 많은 수도권에 50기 이상을 구축한다. 현재 수도권에는 17기의 수소충전소가 보급되어 있다.

위원회 개최에 앞서 인천 수소산업 기반 구축을 위한 업무협약식이 이뤄졌다. 연간 3만톤의 수소를 생산할 수 있는 세계 최대 규모의 액화수소 생산‧출하시설을 구축하기 위해서다.

이를 통해 오는 2023년부터 서울, 인천 등 수도권 지역 수소차 20만대에 값싼 수소를 공급한다. 사업에는 인천광역시, SK E&S, 현대자동차, 인천광역시서구청 등이 참여한다.

SK와 현대차를 비롯한 포스코, 한화, 효성 등 5개 그룹과 중소‧중견기업은 오는 2030년까지 수소생산, 유통‧저장, 활용 등 수소 전주기 생태계 구축을 위해 43조4000억원을 투자한다.

수소경제 민간투자와 정부지원

민간기업은 그린‧블루수소로 불리는 청정수소 분야에 집중투자한다. 대규모 그린수소 생산기술 개발과 국내외 그린수소 대량생산기지를 구축한다는 계획이다.

정부는 청정수소 인증제 도입과 그린수소 R&D실증지원, 청정수소 인프라 구축‧상용화를 위한 투자를 지원한다.

대규모 액화수소플랜트 구축과 액화수소충전소 보급 확대에도 나선다. 정부는 액화수소 관련 안전규정을 올해 안에 마련하고, 산업부를 중심으로 대규모 부생수소 출하 시점에 맞춰 액화수소 밸류체인 전반을 일괄 지원하는 체계를 구축할 계획이다.

그간 산업공정에서 연료로 쓰이던 부생수소를 수송용으로 전환해 온실가스 저감과 수소공급가 인하를 꾀한다. 또 탄소배출권 등 인센티브 부여 방안도 검토키로 결정했다.

민간기업은 수소승용차 외에 버스, 지게차, 선박 등 다양한 수소모빌리티 상용화와 청정수소를 활용한 연료전지 보급 확대를 위해서도 투자한다. 정부는 HPS(수소발전의무화제도) 입법을 빠르게 추진하고, 모빌리티 출시 시점에 맞춘 보조금 도입과 공공조달 확대, 수소버스 전환기술 확보 등의 지원을 강화한다.

이와 함께 정부는 민간의 수소경제 투자가 활성화되도록 한국판 수소위원회(Hydrogen Council) 결성을 지원한다. 한국판 수소위원회는 규제‧제도개선 건의, 기술수요 조사, 협력사업 발굴 등을 종합 추진하기 위한 모임이다. 글로벌 모임인 수소위원회(Hydrogen Council)을 벤치마킹한 것으로 수소위원회에는 총 109개 기업이 참여하고 있다. 우리나라는 현대차와 한국가스공사가 참여하고 있다.

아울러 수소산업 진흥전담기관인 수소융합얼라이언스에는 수소혁신 데스크를 설치해 수소경제 투자 전 과정을 밀착 지원토록 한다. 또 수소전문인력 및 전문기업 육성, 수소제품의 핵심소재‧부품에 대한 기술개발 등을 통해 수소생태계 구축에 속도를 낸다.

수소경제 전담기관 사업계획

지난해 7월 열린 제1차 수소경제위원회에서 지정된 수소산업 진흥‧유통‧안전 전담기관은 지난 2월5일 수소법 시행에 맞춰 본격적인 업무를 시작한다.

진흥전담기관인 수소융합얼라이언스는 수소전문기업 육성을 위해 기술이전, 제품인증, 시제품제작, 판로개척 등을 지원한다. 수소전문기업들이 겪는 현장애로사항과 기술개발 등에 신속히 대응하기 위해 찾아가는 컨설팅도 운영한다.

또한 수소산업 통계시스템 구축과 수소올림피아드, 퀴즈대회 등 국민체감형 프로그램을 통해 수소경제에 대한 사회적 공감대도 형성해 나갈 계획이다.

유통전담기관인 가스공사는 수소가격 인하와 충전소 운영여건 개선에 나선다. 이를 위해 수소공동구매, 수소튜브트레일러 저가임대 등을 추진한다. 

수소차 운전자의 편의 향상을 위한 시스템도 구축한다. 수소충전소의 대기시간과 가동현황 등 운영정보를 실시간으로 알 수 있는 서비스를 올해 하반기 시작할 예정이다.

안전전담기관인 한국가스안전공사는 내년 2월 시행될 수소법에 대비해 수소제품 안전기준과 액화수소생산, 액화수소충전소에 관한 안전기준을 마련한다.

수소충전소에는 정밀안전진단 제도와 실시간 안전모니터링 시스템을 구축해 안전한 환경을 조성한다.

서울 수소체험박물관 건립

서울시는 마포구 상암수소충전소 인근에 수소체험박물관을 건립한다. 수소제품을 전시하고, 가상‧증강현실을 활용한 수소 신기술 체험, 수소교육 등을 통해 수소에 대한 국민 이해도를 높이기 위해서다.

이를 위해 교육청, 기업, 단체 등과 협력체계를 구축할 뿐 아니라 인근 수소충전소, 연료전지발전설비 등 수소 관련 시설과 연계한 수소체험 프로그램도 확대해 나갈 계획이다.

정세균 국무총리는 “지난해 우리나라는 2년 연속 수소차 판매 세계 1위, 국내 수소차 보급 누적 1.1만대, 발전용 연료전지 보급 세계 1위를 달성하면서 수소경제 성과를 가시화해 나가고 있는 만큼 올해는 수소법 시행을 계기로 국민과 기업, 정부가 힘을 모아 수소 생산, 유통, 활용에 이르는 수소산업 생태계 조성과 2050탄소중립을 실현해 나갈 것”이라며 “에너지, 철강, 화학, 자동차 등 다양한 분야의 국내 기업들이 오는 2030년까지 약 43조원 규모의 수소경제 투자 계획을 단행하는 것은 수소경제의 변곡점이 될 것으로 예상되기 때문에 정부도 값싼 수소 공급을 위한 액화수소 생태계 조성을 위한 제도개선을 빠르게 추진해 나갈 것”이라고 밝혔다.