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산업부가 친환경자동차 보급 촉진을 위해 운수업체 등의 사업자를 구매목표대상기업으로 설정하는 한편, 관련 사업자들을 대상으로 파격 지원하는 내용을 골자로 한 친환경자동차법 시행령 개정안을 입법예고 했다. 이 법이 본격 시행될 경우 수소차, 전기차 등의 보급에 크게 탄력이 붙을 것으로 예상된다.구매목표대상기업에는 3만대 이상의 차량을 보유한 대기업, 금융사 등 총 8개사를 우선적으로 포함했고, 국내 렌터카의 80%를 친환경차로 전환해 일반 국민에게 수소 및 전기차를 체험할 수 있는 기회를 주겠다는 것이어서 시너지효과가 클 것으로 보인다
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예전에는 다소 생소했던 야외용 가스난방기가 올 겨울부터는 다소 활기를 띨 전망이다. 파티오 가스히터와 글라스 파티오히터로 불리며 시장에서 주목받고 있는 야외용 가스히터가 바로 그것이다.20kg LPG용기를 내장해서 야외에서 사용하는 파티오히터는 조작이 간편하고 안전해서 레스토랑 입구나 커피숍 테라스 등에서 사용되고 있으며, 대형 할인마트 등의 야외 공간으로 그 수요가 점차 늘어나는 추세라고 한다. 특히 지난해에는 야외 코로나 선별진료소에서도 주문이 증가해서 관련 업체들의 반짝 특수가 있었다고 한다.10kg LPG용기를 사용하는 글라
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본지가 다양한 해외정보를 발굴, 활발하게 보도하는 가운데 영국의 경우 정부가 운영하는 사이트를 통해 가스시설시공업자들의 자격 여부를 누구나 얼마든지 살펴볼 수 있다니 매우 바람직한 제도라 평가한다.해당 사이트에서 지역이나 사업자번호 등을 입력하면 관할 관청에 가스시설시공업 등록을 한 업체인지 한눈에 파악할 수 있는 효율적인 시스템이다.IT강국이라고 자랑하는 우리나라는 어떤가. 허가 및 등록관청인 지자체에서는 개인정보 보호, 기업비밀 유지 등의 이유를 들어 공개를 꺼리고 있다.일선 지자체들의 이 같은 비공개 원칙 속에서 우리나라는 3
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서울시가 은평 및 강동 CNG충전소의 사용허가 종료를 일방적으로 통보한 것은 누가 봐도 황당한 처사가 아닐 수 없다.지난 5월 서울시는 서울시설공단을 통해 이들 두 곳 CNG충전소에 대해 일방통행식으로 사용허가 종료를 알리는 공문을 전달했다.이에 해당 도시가스사 측은 CNG충전사업의 경우 운수업체와 동일하게 3년마다 유상사용 허가에 대해 수의계약으로 체결하고 있고, 타 지자체의 경우 계약해지 시 최소 6개월 전에 사전협의를 거친다며 불만을 토로하고 있다.20년간 단 한 차례의 사고도 없이 잘 운영되어 온 CNG충전소를 충분한 사전설
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국내 LPG가격이 지난달에 이어 8월에도 kg당 80원(7.9%)올라 7년여 만에 최고치로 폭등했다. 이에 따라 프로판충전소 공급가격은 kg당 평균 1,095.6원, 부탄(자동차)충전소 공급가격은 평균 ℓ당 868.7원으로 인상되었다. 코로나19 장기화로 힘들게 버티고 있는 서민가계와 택시업계에 설상가상의 부담이 되고 있다.사우디아라비아 국영석유회사인 아람
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수소차 고유 모델로 높은 인기 속에 판매해온 ‘넥쏘’가 잦은 고장으로 인해 운전자들이 불편을 호소함에 따라 현대자동차가 1만5천대 전량 무상 수리하겠다는 내용으로 공식 입장을 발표했다니 다소나마 안심이다.그동안 몇몇 넥쏘 차량에서 가속 시 울컥거리는 현상이 나타났는데 현대차가 나서 스택 진단 후 교체나 잔가보상 프로그램을 제공하는 등 전류제어원리 정교화를
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정부 지원으로 진행된 서민층 가스시설 개선사업이 지난해 마무리됐으나 올해부터는 몇몇 지자체들이 나머지 일반가구에 대해 금속배관으로 교체한다니 LPG와 관련한 안전성 확보가 한층 제고될 것으로 전망된다.주거환경이 상대적으로 열악한 농어촌 등의 지역에는 아직도 고무호스를 사용하는 일반가구가 많아 일선 지자체들은 이곳 또한 금속배관으로의 교체 대상에서 빼놓을 수
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코로나19로 위축되었던 우리 중소기업들의 수출이 작년 하반기부터 강하게 반등하면서 상승추세를 이어가고 있어 매우 고무적이다. 2021년 상반기 중소기업 수출은 전년 동기대비 21.5% 증가한 565억 달러로 반기 기준 역대(10년 통계작성 이래) 최고치를 달성했다.특히 가스기기분야의 약진은 더욱 돋보인다. 올해 상반기 국내 가스보일러 수출액은 7,875만3
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지난 15일 부산 강서구의 한 공장에서 LPG를 충전하던 중 벌크로리에서 가스가 누출, 화재가 발생하여 운전자가 화상을 입는 사고가 발생했다. 소방당국의 대응으로 8시간 만에 화재가 진화되긴 하였지만, 하마터면 대형사고로 이어질 수 있는 순간이었기에 가슴을 쓸어내린다.해당 공장은 고압가스를 비롯해 4.5톤 LPG저장탱크를 설치해 가스를 사용하는 시설이다.
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최근 정유사, 석유화학사 등이 수소 관련 대규모 투자계획을 담은 수소성장로드맵을 연이어 발표함에 따라 국내 수소모빌리티시장을 대상으로 한 수소의 공급 확대가 빠르게 이뤄질 것으로 예상된다.휘발유, 경유, LPG 등 기존의 자동차용 연료공급에 주력해온 정유 및 석유화학사들이 차량의 새로운 동력원으로 꼽히는 수소분야에 투자하는 게 어찌 보면 당연하다 하겠다.특
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산업통상자원부가 특정고압가스 사용신고와 관련한 기준을 드디어 완화하겠다고 약속했다니 고압가스충전업계가 한시름 놓게 됐다. 그동안 고압가스충전사업자들은 불합리한 특고 사용신고기준으로 인해 걸핏하면 고소·고발의 대상으로 지목, 범법자의 신세가 됐기 때문이다.지난 9일 산업부장관 초청 중소기업인 간담회에서 고압가스연합회 심승일 회장이 건의해 이뤄진 이번 약속은
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한국가스공사가 발전용 천연가스 개별요금제의 공급비용 산정에 적극 뛰어들어 결과가 주목된다.가스공사가 발주한 이번 연구용역은 평균요금제, 개별요금제, 제조시설 수요자에 제공되는 가스공사의 서비스 특성과 의무관계 및 원가동인을 규명하는 등 가스 및 전력시장의 환경변화와 대내외 여건을 고려해 추진될 전망이다.지난 해 10월 지역난방공사 3개 발전소와 12월 내포
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한국가스안전공사가 한 해 동안 검사하는 가스용품 중 검사 수량이 가장 많은 단일 품목으로는 이동식부탄연소기용 용기(캔)가 꼽힌다. 지난해 검사한 부탄용기는 약 2억1470만개로 결코 적지 않은 숫자다. 반면에 사고 건수도 많아 산업부와 가스안전공사는 골머리를 앓을 수밖에 없다. 올해 상반기만 해도 10건의 부탄용기 사고가 발생했다.산업부는 이러한 부탄용기
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국내 수소충전소 구축 속도가 당초 계획했던 수소경제 로드맵보다 상당히 늦어지면서 정부가 인허가절차를 대폭 간소화하겠다고 나서자 수소충전소를 설치하려는 사업자들이나 수소차 운전자들이 크게 환영하는 분위기다.수소충전소 구축을 위해서는 우선 고압가스안전관리법에 따라 가스안전공사를 통해 기술검토서를 작성, 지자체 등에 제출해야 하는데 이처럼 까다로운 절차를 환경부
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민간 중심의 LNG 직수입사업자의 단체인 LNG산업진흥협회(가칭)에 대한 설립인가 요청이 산업부에 접수되어 현재 승인여부를 검토 중이다. SK E&S, GS, 포스코에너지, 보령LNG터미널, 그리고 나래에너지, GS파워 등 대기업이 참여하는 단체라서 그 파장이 상당할 것으로 예상된다.표면상 협회의 설립 목적은 훌륭하다. 정부의 에너지전환 정책 부응, 브릿지