[가스신문 = 한상원 기자]국내 수소차 수는 빠른 속도로 늘어나고 있지만, 충전소 등 관련 인프라는 차량 증가 속도에 미치지 못한다는 지적이 나왔다.

더불어민주당 송기헌 국회의원(강원 원주시)이 최근 산업통상자원부가 제출한 자료를 분석한 결과, 올해 8월 기준 국내 등록된 수소차는 총 2만5,570대인 것으로 나타났다.

수소차는 전세계적으로 탄소중립 정책이 강화되고, 국내 자동차 업계의 수소차 기술력이 주목 받으면서 수요가 증가하고 있다. 

지난 2015년 29대에 불가했던 수소차는 3년만인 2018년 893대에서 2019년 5,083대로 급격히 늘었고, 이후 매년 전년보다 2배 씩 증가하는 추세이다. 각 지역별 등록된 수소차는 경기도가 5,168대로 가장 많았으며, 자동차 등록 대수를 감안한 수소차 비율은 울산, 강원, 대전, 충북, 전북 등의 순서로 나타났다.

2022년 8월 기준 수소충전소는 146개소, 188기이다. 각 지역별 수소차수 대비 충전소 내 충전기 현황을 분석한 결과 부산, 서울, 강원 인천 등의 순서로 부족하다. 

특히 정부는 지난해 11월 발표한 ‘수소충전소 전략적 배치계획’에서 오는 2040년까지 수소차 290만대 보급 및 수소충전소 1200곳을 구축하고, 올해까지 전국에 충전소를 310곳(수소차 5만4,000대)까지 확충하겠다는 목표를 세운 바 있다. 그러나 현 정부는 2만8,350대였던 올해 목표의 절반인 1만7,000대로 내년도 수소차 목표 보급대수를 수정했고 수소충전소 설치 예산도 올해보다 3.8% 감소한 1,895억원으로 책정했다. 대신 전기차 목표 보급 대수 및 인프라 구축사업에 예산을 더 투입하기로 방향을 틀었다.

송기헌 의원은 “전세계가 지속가능한 발전을 위해 탄소중립 정책을 강화하고, 재생에너지로의 전환을 추진하고 있다”고 진단했다. 이어서 그는 “세계적으로 최고의 기술력을 인정받은 우리의 수소차가 글로벌 시장에서 자리매김하기 위해서는 국내에서의 확산이 필요하다”며 “정부의 적극적인 예산 투입을 통한 관련 인프라가 확대 구축돼야 한다”고 강조했다.