[가스신문 = 양인범 기자] 로이터통신에 따르면 아시아와 유럽의 수요 약세가 가격에 부담을 주면서 이번 주 아시아 현물 LNG는 거의 3년 만에 최저치로 떨어졌다.

동북아 LNG-AS의 4월 인도분 평균 LNG 가격은 2월 마지막 주 0.50달러 하락한 mmBtu당 8.30달러로 2021년 4월 중순 이후 최저치를 기록했다.

상품 중개업체 마렉스의 APAC 에너지 책임자인 토비 콥슨은 “아시아와 유럽의 가격은 근본적인 약세와 두 분지 모두에서 상대적인 바닥이 없기 때문에 함께 하락하고 있다”며, “일부 바이어들이 매력적인 지점 수준에서 커버하기 때문에 잠시 휴식을 취할 수 있지만, 이것이 지속되지 않을 수 있고 역사적 정상성에 대한 추가 하락이 우세할 수 있다”고 말했다.

아시아 현물 LNG 가격은 동아시아와 유럽 모두에서 수요가 부진하고 재고가 건전한 가운데 연초 이후 거의 30%의 가치를 잃었다.

가격 하락으로 인해 중국과 인도와 같은 시장의 LNG 수입업자들이 현물 구매를 늘리게 되었다. 태국 에너지 회사 걸프 에너지 개발 Pcl GULF.BK도 지난 주 실적 발표에서 2월 말 첫 번째 LNG 선적을 예상하고 있다고 밝혔다.

걸프 에너지는 태국에서 민간 기업이 처음으로 LNG를 수입하는 이 화물은 HinKong Power 프로젝트에서 전력 생산을 위한 것이라고 덧붙였다.

마렉스의 콥슨은 중국의 2단계 수입업체, 즉 비국가 지원 회사들이 지금을 화물 예약을 위한 적절한 시기로 볼 수 있지만 “실질 수요가 없는 상황에서 더 많은 하향 위험이 있다는 것이 일치한다”고 말했다.

유럽에서는 S&P 글로벌 커머티리얼 인사이트가 지난 2월 22일 DES 기준 4월 인도된 화물의 일일 북서유럽 LNG 마커(NWM) 가격 벤치마크를 6.655달러/mmBtu로 평가했으며, 가스 및 LNG 단지의 전반적인 약세 속에 34개월 만에 최저치를 기록했으며, 네덜란드 TTF 허브에서는 4월 가스 가격 대비 0.50달러/mmBtu 할인을 실시했다.

Argus는 가격을 6.850달러/mmBtu로 평가했고, Spark Commodities는 6.858달러/mmBtu로 평가했다.

PZ에너지 수석 경제학자인 한스 반 클리프는 “현재 우리는 유럽에서 꽤 온화한 날씨 상황을 가지고 있다. 결과적으로, 가스 수요는 상대적으로 낮다. 이것은, 유럽의 가스 재고가 일년 중 평균 이상이라는 사실과 결합하여, 천연가스 가격에 계속해서 부담을 주고 있다”며, “LNG 유입은 여전히 강하며, 결과적으로 재고는 천천히 감소하고 있다. 이는 4월 초에 시작될 충전 시즌을 앞두고 매우 좋은 출발 위치를 제공한다”고 설명했다.

한편, 대서양의 현물 LNG 화물 운임은 8개월 만에 최저치로 하락한 반면 태평양 운임은 거의 변동이 없었다고 Spark Commodities의 가격 책임자인 헨리 베넷은 말했다.

이번 주 대서양 요금은 금요일 하루당 49,750달러로 추정되었고, 태평양 요금은 하루당 58,250달러로 추정되었다.