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최근 국내 대륙붕 울릉분지 퇴적층 내에서 경제성 있는 규모의 천연가스층이 발견되어 2003년 생산 개시를 위한 설비가 진행됨에 따라 산유국 진입의 꿈이 현실로 다가와 있다. 이러한 발견은 한국석유공사가 설립된 이후 지난 20여년 동안 국내 대륙붕에 대해 지속적인 석유자원 탐사사업을 수행해온 노력의 결과이다. 그러나 이제는 이러한 고난과 영광의 역사를 뒤로하
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이미 입증됐는데최근 이동식 충전사업에 대해 여기저기서 몰매(?)를 주자 주사업자인 가스공사 실무부서의 심기가 매우 불편한 모습.한 관계자는 “우리가 ‘좋아라’하고 시작한것도 아닌데 법에서, 현장에서 이런저런 브레이크가 걸리니 답답할 뿐이다”라며 하루 빨리 사업이 제궤도에 오르기를 바라는 모습.또 다른 관계자는 “해외에서 실증적으로, 이론적으로 안전이 입증되
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“이론상 가스보일러 1대당 효율이 1∼2% 씩만 높아지면 엄청난 연료가 절약될 것으로 보이지만 측정방법이 정확하지 않은 상황에서 뜬구름 잡는 얘기일 수밖에 없습니다”“진정한 의미에서의 에너지 절약을 위해서는 산업용 보일러도 설계 효율이 아닌 운전 효율이 중요시 돼야 합니다”대부분의 에너지를 수입에 의존할 수밖에 없는 국내 상황상 에너지 절약이 강조돼야함은
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LPG차량 정비·폐차장의 잔가스 회수장치가 빠르면 올 하반기부터 의무화될 전망이다. 뒤늦은 감이 있으나 매우 전향적인 일로 환영받을만하다. 시흥공단의 한 LPG용기제조업체에서 리콜된 LPG차량용기의 잔가스를 무단방출하다 폭발사고가 나 19명의 사상자를 낸지 1년 반만이다.그동안 건설교통부가 근거법령이 없다며 난색을 표명, 진전을 보지 못했으나 마침내 법제처
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부실시공의 근원적인 원인은 부실건설업체의 난립과 면허를 대여해서 공사하는 영세한 떠돌이집단에 있다고 해도 과언이 아닐 것이다. 그런 의미에서 최근 산업자원부가 부실건설업체 실태조사에 나선 것은 매우 적절한 조치이다. 일시적인 혼란과 부작용에 대한 우려가 없는 것은 아니지만, 건설시장의 질서확립과 공사품질 확보 등 시공업계 전반의 질서회복에 기여할 것이라는
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바쁜 현대사회는 정말로 요지경(瑤池鏡)인가? 대형사고 때마나 ‘안전불감증’이나 ‘인재(人災)’라는 말로 덮어버리는 요란함은 시간이 지남에 따라 우리들의 기억속에서 잊혀지는 것 같아 안타깝다. 정말 사람들은 망각의 동물일까.지난 3월 20일(수) 18:47분경 인천광역시 부평구 부평5동 10-669번지 3층 다가구주택에서 LP가스폭발사고가 발생한지 이제 한달
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희비 엇갈린 월요일구조개편 관련 법안이 국회에서 계류키로 결정되자 가스공사의 분위기가 ‘벚꽃’처럼 활짝 핀 모습.한 관계자는 “당연한 결론이 나왔다”며 즐거워하는 모습을 보였고 또 다른 관계자는 “예상했던 일 아니냐. 크게 좋아할 일도 아니다”라는 입장을 보여 눈길.반면 구조개편에 참여할 의사를 지닌 민간업체의 한 관계자는 “상정됐다는 점에서 고무적이지만
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"LPG의 특성상 연료내에 함유되어 있는 타르 성분이 가스차량 기화기의 성능을 저하시키는 주원인이 되므로 타르를 자주 배출해 주는 것이 좋습니다"LG정유의 LPG탱크로리를 운전하는 임휘건 기사(54)는 인천 저유소에서 LPG를 12톤 탱크로리에 담아 서울 및 경기도 안산에 공급하는 일을 올해로 20년째 하고 있다.그는 저유소에서 가스를 싣고 충전소에 도착
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시험연구원장 김외곤, 교육원장 이창우그동안 공석이던 한국가스안전공사 이사에 박영서(朴營緖)씨가 임명돼 기획관리이사직을 맡게 됐다. 지난 17일 취임식을 가진 신임 박영서 이사는 49년 서울 출생으로 새천년민주당 문경·예천 지구당위원장을 지냈다. 公社는 박영서 이사의 임명과 함께 임원인사를 단행, 가스안전시험연구원장에 김외곤 이사, 가스안전교육원장에는 이창우
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분석용 표준가스 공급으로 틈새시장 '성과'이론·실무 통해 전문경영인으로 거듭날 터97년 이후 국영기업체연구소, 대학연구소, 산업체연구소를 중심으로 분석용 표준가스를 공급해 틈새시장 공략에 성과를 거두고 있는 서울스페셜가스 김석환 사장을 만나 특성화 성공 및 향후 계획에 대해 들어본다.-기존 판매점과 달리 분석용 표준가스 시장에 참여한 배경은산업용 일반고압가
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가스사고예방에 지대한 역할을 하고 있는 안전기기 개발과 보급을 대대적으로 추진키로 한 것은 매우 잘한 일이다. 올해 안전기기 개발을 위해 30억원이 융자지원되고, LPG시설에 퓨즈콕 70만개가 보급돼 현재 38%인 보급률을 47%로 끌어올린다는 계획이 그것이다. 우리가 안전기기의 개발과 보급에 특별히 관심을 갖는 것은 이들이 가스안전관리 수준의 절대적인 가
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공급자와 소비자가 도시가스 공급배관의 공사비를 각각 50%씩 분담하는「인입관(引入管) 공사비 공동부담제」는 작년 3월 시행당시부터 논란이 많았던 제도다. 그러나 도시가스 보급확대와 소비자 부담경감이라는 측면에서 당시 선택이 불가피했던 차선책이다. 새로운 질서가 구축되기까지 어느 정도의 진통은 예상했지만, 1년이 지난 작금의 현실을 보면 결국‘소비자는 봉이다
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